Yasu Óleos - SERVIÇOS

TROCA DE ÓLEO DO MOTOR

O óleo do carro é essencial para lubrificar, limpar e refrigerar o motor, e tem seu desempenho prejudicado quando não é trocado no prazo correto. Para o motor, no geral, existem dois tipos de óleos: os minerais e os sintéticos.

Basicamente, os óleos minerais são obtidos a partir da separação de componentes do petróleo — no fim, é uma mistura de vários compostos. Nesse caso, a qualidade do óleo depende muito da viscosidade do petróleo cru.

Já os sintéticos, como o próprio nome sugere, são feitos artificialmente em laboratórios — com isso os cientistas conseguem controlar todas as propriedades do produto final.

Por isso, a primeira dica em relação ao óleo do motor é evitar misturar óleos diferentes no seu carro, escolhendo aquele indicado pelo fabricante do seu veículo.

Aqui na YASU ÓLEOS temos funcionários especializados e treinados para efetuar a TROCA RÁPIDA DE ÓLEO e FILTROS do seu veículo. Você pode confiar nos nossos serviços e nos produtos que indicamos para cada tipo de veículo.

TROCA DE ÓLEO DO CÂMBIO

Assim como o motor, o câmbio do carro também utiliza óleo lubrificante, que tem como função primordial reduzir o atrito e, dessa forma, preservar as peças móveis do desgaste. No entanto, existem algumas peculiaridades que exigem atenção do proprietário, que detalhamos a seguir.

Câmbio manual
Os automóveis atuais equipados com câmbio manual não precisam de troca. “A tecnologia dos lubrificantes evoluiu muito e hoje eles são do tipo "lifetime", ou seja, duram por toda a vida útil do sistema. A construção das transmissões também evoluiu muito nesse sentido.” Dessa forma, somente é necessário a substituição do lubrificante se ocorrer algum vazamento ou em caso de reparo. Por isso, fique sempre de olho se o carro apresenta perda de óleo e confira no manual do proprietário o prazo recomendado para realizar a verificação periódica do nível do lubrificante.

Câmbio Automático
Os câmbios automáticos, em geral, demandam a substituição periódica do óleo, embora em intervalos bem maiores que os exigidos pelo lubrificante do motor. A transmissão automática utiliza discos de fricção imersos em óleo, além do conversor de torque, que usa óleo em seu interior. O atrito por escorregamento pode provocar a contaminação do óleo por fragmentos, daí a necessidade de substituição.

A periodicidade das trocas varia bastante, conforme a especificação do lubrificante e também da construção do sistema. As recomendações são para trocas a cada determinada quilometragem ou tempo, como o óleo do motor.

Já a checagem periódica do nível do óleo da transmissão automática também requer atenção. Mas, antes abrir o capô, saiba que diferentes fabricantes e modelos possuem procedimentos diferentes, como aquecimento do veículo, posição da alavanca e até a posição do carro - sempre descritos no manual.

Se as recomendações não forem seguidas à risca, a checagem não exibirá o nível correto, podendo levar a um diagnóstico equivocado de vazamento.

Consulte sempre o seu mecânico de confiança.

ALINHAMENTO 3D

O termo alinhamento, na realidade, significa buscar o equilíbrio em movimento do veículo. O alinhamento é um serviço importante e deve ser feito quando se sente dificuldades em conduzir o carro em linha reta ou quando o veículo começa a puxar para um dos lados. O desgaste irregular dos pneus também é outro indício de que o veículo não está corretamente alinhado.

Existem dois principais tipos de alinhamento:

Alinhamento Manual - Também conhecido como alinhamento óptico. O mecânico coloca canhões que emitem um feixe de luz em um painel que fica posicionado à frente do veículo, desta forma o operador consegue identificar quais rodas estão desalinhadas.

Alinhamento 3D - Neste tipo de alinhamento, a precisão da geometria automotiva é muito alta quando comparamos com os métodos tradicionais. Para regular o alinhamento do automóvel, é utilizado um programa de computador que já possui todas as medidas originais estabelecidas pelos fabricantes para o tipo e características de cada veículo.

O automóvel é colocado em uma plataforma especial, onde os sensores irão analisar os eixos X,Y e Z, garantindo que tudo esteja alinhado. É realizada a leitura de cada roda, levando em consideração o ângulo e a profundidade. Após coletar todos os dados do carro, o software irá analisar quais medidas estão incorretas e executar o alinhamento. Caso o operador verifique que seja necessário um ajuste mais fino, ele poderá executá-lo manualmente.

Após esta etapa, o automóvel terá as mesmas medidas de quando saiu da fábrica. Isso garante mais estabilidade para o veículo e menor desgaste das suspensões e dos pneus.

Por isso, fazer o alinhamento do seu carro é de suma importância para evitar o desgaste irregular dos pneus, aumentar o contato entre o pneu e o solo evitando derrapagens, impedir o consumo elevado de combustível e melhorar a dirigibilidade e a SEGURANÇA.

Faça uma análise do alinhamento do seu veículo aqui na YASU ÓLEOS.

Nós temos equipamentos certificados e melhor ATENDIMENTO, EFICIÊNCIA e PREÇO.

BALANCEAMENTO DAS RODAS

O balanceamento de rodas faz parte do pacote básico de cuidados que você precisa ter com seu veículo. Assim como o alinhamento, o balanceamento está relacionado à suspensão do carro, evitando trepidações na direção e garantindo que o desgaste dos pneus seja uniforme.

Atritos e impactos fortes nos pneus são ocorrências comuns, causando desgastes pontuais e reduzindo a vida útil do pneu, além de diminuir o conforto do motorista durante a direção.

O balanceamento de rodas é feito, justamente, para consertar esse problema e permitir segurança, conforto e maior longevidade aos pneus.

A periodicidade para fazer balanceamento dos pneus pode variar bastante de acordo com o quanto você usa o seu veículo, e o tipo de pavimento que mais utiliza, mas via de regra, não deixe de fazer o balanceamento nas seguintes ocasiões:

· A cada 10.000 Km;

· Quando seus pneus forem trocados por novos;

· Quando for feito o rodízio dos pneus;

· Ao efetuar reparos de um ou mais pneus;

· Caso você sinta qualquer trepidação diferente no volante enquanto estiver dirigindo.

Aqui na YASU ÓLEOS possuímos equipamentos especializados e certificados para garantir o correto balanceamento das rodas do seu carro.

FILTRO DE AR

O filtro de ar serve para evitar que as partículas de impureza do ar cheguem à câmara de combustão do motor. Com ele em dia reduz-se o desgaste em componentes como pistões e bielas, além de reduzir o consumo de combustível. A troca desse filtro varia, dependendo da validade do filtro ou da quilometragem do veículo. Em regiões urbanas a recomendação é de trocá-los a cada 6 mil quilômetros, já nas áreas rurais o ideal é que se troque a cada 4 mil quilômetros.

Mas vale a dica da YASU ÓLEOS: nossos mecânicos poderão checar a necessidade da troca deste filtro e lhe informar.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL

Esse filtro serve para impedir que todas as impurezas presentes no combustível (ferrugem, água, poeira, etc) cheguem à bomba e aos bicos injetores do motor. Sem ele o carro pode apresentar problemas no sistema de injeção e deve eliminar mais resíduos com a queima do combustível, AUMENTANDO O CONSUMO e aumentando o desgaste do motor.

Quando trocar? De maneira geral a recomendação é trocá-lo a cada 6 mil quilômetros rodados, mas vale uma consulta no manual do seu carro para saber a indicação da própria montadora.

FILTRO DO AR-CONDICIONADO

Esse não tem ligação alguma com o motor, mas é um filtro importante para o motorista e está ligado á preservação da saúde dos ocupantes do veículo. Por meio dele, filtra-se o ar que deve entrar na cabine do motorista e retira-se impurezas e odores desagradáveis que poderiam estar entrando no veículo.

O acúmulo de impurezas neste filtro também ocasiona queda do rendimento do sistema de ar-condicionado do seu carro. Quando trocar? Depende de onde o motorista anda, situações de engarrafamento são mais prejudiciais, por exemplo. Para facilitar, a regra é dar uma olhada nesse componente a cada 20 mil quilômetros rodados.